電動扳道器,包括道岔推進(jìn)器及其電氣控制裝置。道岔推進(jìn)器包括外殼、電機(jī)、減速機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)。傳動機(jī)構(gòu)包括箱體、支架、齒條、瓦座、軸套和齒條輪。齒條通過瓦座安裝在箱體中,齒條輪的轉(zhuǎn)軸通過軸套安裝在箱體的側(cè)壁上,齒條的端部與道岔的道尖固定連接在一起,由電氣控制裝置向電機(jī)輸出控制指令。
其優(yōu)點(diǎn)是在傳統(tǒng)扳道器的基礎(chǔ)上,添加了道岔推進(jìn)器和電氣控制裝置,可以電氣自動控制道岔位移,在主要道岔實現(xiàn)無人值守,與此同時,減少了車輛的磨損,大大提高了安全性能和工作。鐵路道岔生產(chǎn)廠家進(jìn)一步實現(xiàn)了在電機(jī)車運(yùn)行過程中,在需要扳道岔時,操作人員手持遙控器就可控制電氣自動控制裝置,達(dá)到遠(yuǎn)距離遙控移動道岔。





對于一個在煤礦軌道運(yùn)輸中,氣動扳道器毫無疑問是理想的一種,氣壓傳動是一種動力傳動形式,也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它利用氣體的壓力來傳遞能量,與機(jī)械傳動相比有很多優(yōu)點(diǎn),接下來小編就給大家具體講一下為什么氣動扳道器會如此受到歡迎。
氣動扳道器的研究設(shè)計背景:目前在很多國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中,如機(jī)床工業(yè),工程機(jī)械,冶金,輕工及部門應(yīng)用日益廣泛,隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)事業(yè)的發(fā)展氣動液壓技術(shù)已成為一項專門的應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,目前我國氣動元件,已逐步標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范化,系列化。
小編相信大家都知道扳道器是什么了,扳道器以彈簧的張力來實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位,并將其保持在定反位的功能。扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設(shè)備。扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動立式扳道器,根據(jù)工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。這些基本的小編相信大家都已經(jīng)非常熟悉了,小編今天就大家介紹的是扳道器的結(jié)構(gòu)原理與安裝調(diào)試,快來看看吧。